2024年9月，丹麥物流運輸公司DSV宣布以143億歐元收購德國鐵路物流部門Schenker。這是DSV成立以來最大交易，有望使其超越瑞士德迅成為全球最大貨運代理。DSV從1976年的小企業(yè)，靠系列收購快速增長。此次收購將鞏固其全球物流市場地位，合并后收入達392.6億歐元，員工約14.7萬，分布90多國。

9月13日，Ozon全球官方合作伙伴資源庫全新上線。Ozon依據(jù)合作伙伴主營業(yè)務分為支付/金融服務、物流與倉儲服務、運營支持服務、ERP 軟件服務四大類別。賣家能根據(jù)具體需求，點擊對應分類挑選專業(yè)服務。目前關于該事件暫未有更多新動態(tài)，其資源庫的推出將為賣家提供更多便利，助力 Ozon 在全球電商市場的發(fā)展。

9月12日，亞馬遜面向美國站 FBA 賣家推出“物流退款不退貨解決方案”，初始關閉由賣家自主決定啟用，僅向無退貨濫用記錄顧客開放且有商品限制。亞馬遜稱此方案可簡化退貨流程、節(jié)省成本、提升顧客體驗。近日，亞馬遜還更新物流政策，如取消多站點超量倉儲費，旨在優(yōu)化 FBA 產(chǎn)品與服務，滿足旺季配送需求。

亞馬遜升級客服系統(tǒng)，在線聊天可發(fā)文件和截圖，新增 “添加附件” 按鈕，讓問題描述更直觀，還上線 “賣家客服評分” 系統(tǒng)。部分賣家頻繁開 case 后賬號被封，官方稱干擾 FBA 正常運營。此系統(tǒng)是基于賣家體驗的改進，旨在優(yōu)化客服培訓等。它提升了溝通效率，也讓賣家能對客服服務評分反饋。

2024 年 9 月 10 日，Temu 波蘭站點內(nèi)測，正式開站后可發(fā)貨至法、德、意、西四國。歐洲本土店有新福利，擁有歐洲主體的商家可注冊，德、意、法、西開放時間為 7 月 17 日 20 點，英國是 7 月 26 日 16 點。歐洲商家可聯(lián)系類目運營開白名單搶流量紅利。Temu 為歐洲商家提供免費注冊、多服務支持及半托管模式，助力拓展歐洲市場。

2024 年 9 月，亞馬遜調(diào)整秒殺規(guī)則。賣家可自定義參與秒殺的商品數(shù)量，秒殺頁面新增銷售進度條以增強顧客購買緊迫感。同時，商品評分門檻提至 4 分及以上，評分審核或細化至小數(shù)點后兩位，如 3.98 分商品可能錯失機會。此次調(diào)整既給賣家?guī)�來靈活性，也提出更高要求，賣家需關注商品質(zhì)量和評分以滿足新規(guī)則。

9月5日，美國郵政 USPS 宣布因旺季將至恢復部分包裹服務假日附加費。8月8日定價獲批準，Priority Mail Express 等漲價，部分服務價格不變。10月6日生效至 2025 年 1 月 19 日，旨在支付額外成本。去年曾取消附加費奪業(yè)務，2023 財年派送超 70 億包裹，收入超 316 億美元。此次調(diào)整備受關注。

亞馬遜頭部聚合商 SellerX 曾靠瘋狂收購亞馬遜小型賣家壯大，市值一度達 10 億美金。它向貝萊德等申請巨額貸款，后因誤判市場、經(jīng)濟下行等無力償還。如今被債主送上拍賣臺，9 月 17 日將在柏林一酒店舉行拍賣會，拍賣槌落，公司易主。這一事件凸顯了電商聚合商在市場變化下的困境與挑戰(zhàn)，也為行業(yè)發(fā)展帶來深刻反思。